微信二維碼
國(guó)六東風(fēng)14方壓縮垃圾車
國(guó)六東風(fēng)6方壓縮垃圾車
國(guó)六凱馬4方壓縮垃圾車
國(guó)六東風(fēng)8方壓縮垃圾車
國(guó)六東風(fēng)10方壓縮垃圾車
國(guó)六東風(fēng)12方壓縮垃圾車
壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便、高效、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?/b>
底盤配置：小卡之星3車身，1700mm駕駛室，單排前翻，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)88馬力，國(guó)五排放，5檔變速箱，6.50R16鋼絲胎，動(dòng)轉(zhuǎn)，ABS，可調(diào)方向盤，巡航，可調(diào)大燈，剎車自調(diào)臂。
上裝配置：新款無(wú)筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積4立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，電控手動(dòng)雙操控系統(tǒng)，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
隨車附件：底盤合格證，底盤一致性證書，整車合格證，保修手冊(cè)，服務(wù)站目錄，專用上戶發(fā)票，隨車工具，液壓管密封墊。
整車優(yōu)勢(shì)：底盤配置高，4方的壓縮容積，一臺(tái)車可以頂好幾臺(tái)用，一般用于遠(yuǎn)距離的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，單詞裝載量多，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高，節(jié)省燃油費(fèi)。
壓縮式垃圾車性能
壓縮倍率 |
3-4倍 |
壓縮密度 |
0.8-0.9T/Ｍ3 |
垃圾箱容積 |
4立方 |
填裝時(shí)間 |
≤15秒 |
提升循環(huán) |
≤15秒 |
卸料時(shí)間 |
≤23秒 |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
全柴88馬力 |
壓縮方式 |
雙向壓縮 |
| 選裝配置 | 翻轉(zhuǎn)斗、掛桶架、ＰＬＣ自控 | ||
壓縮式垃圾車選裝配置：
駕駛室加裝空調(diào)，尾部進(jìn)料翻轉(zhuǎn)架或翻轉(zhuǎn)斗，PLC一鍵操控系統(tǒng)。 隨車附件：隨車工具1套、各類密封圈及墊片若干、整車說(shuō)明書、保修手冊(cè)、整車合格證、底盤合格證、上戶發(fā)票。
|
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
產(chǎn)品商標(biāo) |
華通牌 |
公告批次 |
300 |
|
產(chǎn)品名稱 |
HCQ5045ZYSBJ5型壓縮式垃圾車 |
產(chǎn)品號(hào) |
ZN84X5L901W |
|
總質(zhì)量(Kg) |
4395 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質(zhì)量(Kg) |
215 |
外形尺寸(mm) |
5995×2100×2500 |
|
整備質(zhì)量(Kg) |
4050 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
|
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
|
|
接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1100/1745 |
|
軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
2850 |
|
軸荷(Kg) |
1670/2725 |
最高車速(Km/h) |
105 |
|
其它 |
后伸:300mm;防護(hù)材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側(cè)防護(hù)螺栓連接,后下部防護(hù)由專用裝置替代,可豁免,后部裝置離地高度390(mm),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與油耗一一對(duì)應(yīng):4A2-88C50/11.55(L/100km),D19TCIE1/12.35(L/100km)
;該車專用裝置為垃圾箱體,用于轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾。ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)是CM4YL,CM4YK,CM4XL-4S/4M(4通道4輪單獨(dú)控制),ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)是廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
||
|
【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
|||
|
底盤型號(hào) |
BJ1046V9JB5-F1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
|
商標(biāo)名稱 |
福田牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
北汽福田汽車股份有限公司 |
|
外形尺寸(mm) |
5370×1860×2110 |
輪胎數(shù) |
6 |
|
接近角/離去角(°) |
23/18 |
輪胎規(guī)格 |
6.50-16LT,6.50R16LT |
|
鋼板彈簧片數(shù) |
7/7+5 |
前輪距(mm) |
1415,1475 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1435 |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
4A2-88C50 D19TCIE1 |
安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 |
2270 1912 |
65 75 |
專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。
工作原理及特點(diǎn)描述 整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。
| 專用部分介紹 | 上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。 |
| 工作原理及特點(diǎn)描述 | 整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。 |
| 主要性能及特點(diǎn) | ① 電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
③ 框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
⑥ 先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
⑦ 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
⑧ 自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料和污水排放。
⑩ 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
選裝多種翻桶（斗）機(jī)構(gòu) 不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機(jī)構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、隨車小垃圾斗、密封遮蓋式垃圾斗、大垃圾斗。
|
